GPZ400R 入荷しました。
下取り車の為、特価で放出します。
特価だからって、取り分けてボロいという訳ではありません。
画像のとおり、綺麗なモンです。
長くは在庫しませんので、お早めにお問い合わせ下さい。
昭和６０年式 走行30,468ｋｍ
マックレーンバックステップ、ハリケーンバーハンドルキット、
加工集合マフラー、前後タイヤ９部山
機関も好調です。
マフラーは、社外の集合マフラーのエキパイに、不明サイレンサーです。サイレンサーに凹みあります。
音量は、大き過ぎず程よい感じです。
外装は小傷などありますが、酷い損傷はありません。
普通の中古車と言った感じです。
それでも、当店ではGPZ400Rは主力機種ですので、そこらのGPZより
綺麗なのは間違いありません。
画像でキレイキレイと宣っても、所詮は・・・
と言うのが中古車の常ですので、ご自身の目でお確かめ下さい!!
元々やっていたんですが、ガラスコート剤のメーカーが変わりました。
耐久性6年、耐候性10年のロングライフコーティングです。
自動車では常識的な年数らしいく、施工実績も多いですが、
本来自動車用コート剤の為、バイクに施工するには少し工夫が必要です。
硬度9H 鏡面光沢度96 のコート剤です。
基盤目接着試験では100/100の成績の優秀な商品です。
是非一度お試し下さい。
外装のみの施工で、
400ｃｃまでの車両の場合
ネイキッドで35,000円～
ハーフカウルで38,000円～
フルカウルで40,000円～
となってます。
排気量に応じて、+2,500円づつUPします。
400ｃｃ～750ｃｃ
750ｃｃ～1000ｃｃ
1000ｃｃ～1300ｃｃ
ハーレー、BMW、ドカティ等の外車は
45,000円～ となっております。
汚れや塗装状態がひどい場合は別途費用がかかります。
ホイール、エンジンもコーティングできます。
ガラス、塗装していないプラスチックには施工できません。
※自家塗装には施工できない場合があります。
先ずは、車両をお持ち頂ければ、お見積もりします。
施工終了証明書を発行できます。
事故の際の保険にも適用される証明書です。
※中古車は状態によってかなり汚れ方が変わるため、お電話ではお見積もりでません。
施工面は新車のようにピカピカになりますので、オススメです。
お決まりのトラブルですね。
しかも今回は、リカバリーに失敗し、溶接棒が残るという最悪な状態です。
最初の状態の画像を撮り忘れたので、途中からですが、
取り敢えず、掘り掘りします。
その後、ボルトを取り出して、完了。
できればリコイルしたいところですね。
エンジン始動したら、キャップつけて完了デス！
ロケットカウルは低く取り付けたい。
でもそうすると、こんなハンドル位置に・・・・
これは間違いなくヤングにしか乗れない・・・・
しかも、これでもマスターがスクリーンに当たってしまう・・・
では、さらに低い位置にハンドルを・・・
って、もう既に限界まで低い位置なので、ここで妥協点を見つけます。
微調整でクリアできればいいんですが・・・
昨年販売したGX750が、継続検査で帰ってきました！
3,000ｋｍ程走られたので、不具合も出てきました。
充電量が不足気味だったり、フロントが捻れてたり・・・
点検の際にすべて改善したいと思います!!
しかし、このSHOEIカウル、イカしてます。
ウインカー部分は見事に加工されて違和感なくフィット。
何と、リアキャリアも驚きの他車流用品！！
オミソレシマシタ。
ありですかね～？なしですかね～？
個人的にはコレくらい低い位置に取り付けてあればアリなんですが、
いかんせん『コミネデュアル』なんで、その辺が心配です。
ちょっとサイズ的にも小さい気がしますが、エイボン、ブルドックだと大きすぎちゃって、不細工。
イノウエだと『湘爆』になっちゃうし、ヒロセ、ダイシンはお口から昭和臭が漂ってヤングに不向き。
ヤング用にシートもシングルにしなかったし、あえてカスタムをチョイス！
という事は、『カフェレーサー』ではないですね～。
『カフェルック』ですね～。(笑)
ミーハーですね。丘サーファーと同じ感覚です。
でも、心の中では『myカフェレーサー』
そんなコイツに熱い眼差しをくれる、V125に乗った少年達。
『スマン。これはソッチじゃない。』
あっ、勿論無い方が良いって方には無しで販売します!!
長年探し続けたモトコのシングルシート。
カウルは見つける事が出来たんですが、シートが・・・
何方か、シートお持ちではないですか？
レイニータイガーに付けたい！！
GPZ1000RXの低走行車が入荷してます。
何と驚きの3,468ｋｍ!! デビルマフラー変更と、外装一部キレイにした為、オリジナルではありませんが、長く乗るには安心の１台です!!
という事で、一度はやってみたかったレイニータイガーがそろそろご紹介できます。
レイニー風なラインで、Z400FXの虎カラー風な色味。
FXはゴールドラインですが、今回はオレンジにしてみました。
テールは加工しようと思いましたが、販売には純正が良いだろうと言うことで、純正テールに。
これから塗り替えます。
あっ、実は流用テールランプに失敗したというのは内緒です。
前後１７インチにマフラー、オイルクーラー、CRキャブです。
CRだから、苦労すると思いますが、スタイル優先の選択ですので、ノーマルが良ければノーマルもあります。
シートもシングル風に張替え予定です。
ご期待くださーい。
ブログが変わりました。
こっちの方が良いらしい・・・
という事で、今年からはこちらで行きます。
以前のブログから記事を移行できるハズだったんですが、移行できないみたいなので、取り敢えずこちらを始めます!!