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CB400Four 国内 398cc 色は何色がいいのか?

国内物398ccのCB400Four。
この車両を見る方ほぼ全てが『赤にしないの?』と言う。。。

やっぱヨンフォアはは赤が一番なんですかね?
この青も個人的には好きなんですけど。。。
中古販売業なので、最終的にはお客さんの希望になりますが、
話が早いと言う意味では色変えもやむを得ないのかも知れません。

それでは、先にこちらで車両情報のご紹介です。
CB400Four 初年度昭和51年11月 走行5,160km
フレーム CB400-1005***
エンジン CB400E-1005***
フレームリペイント済み、エンジンリペイント済み。
エンジン周りや車体周りのボルト類も交換しています。
機関は大変好調で、気になる異音は皆無です。
メーターはリプレイスではなく、日本電装のロゴ入りです。

前後リムスポーク新品交換 前後タイヤ新品、チェーン新品
バッテリー新品、キャブ、フォークオーバーホール

ヘッドカバーをめくってカムも確認しましたが、変な磨耗も無く、
状態は凄く良い車両です。

乗り出してからは特に交換が必要な箇所は無いようにしてお渡しします。
車体価格は180万円くらいを考えてます。

現状青ですが、赤に塗り替える可能性大です。

 

 

CB400Four レストア車 完成間近

CB400Fourの組み立てが完成間近です。

一通り組んでみたのですが、カバー類や足回りが少し気になりますので、
ウエットブラストしてきれいに仕上げます。

機関は凄く好調な一台で、気になる異音が全く無い、一台です。

完成後は販売しますので、是非ご検討下さい!

気付けば、今年も1/4が・・・

過ぎてますね・・・・ 汗

修理が大フィーバーで、現在車両もいっぱいいっぱいです。
もう、一台も多く預かれない状態なのに、どうにかこうにか車両が出入りしてます。
エリミネーター900も合計4台の修理と売約済み車両で入り乱れてます。笑
最近、色々なご依頼が多く、しかもきれいな車両が多い!!
皆様、アクティブに楽しんでいるようです。

今日は、Z400FXとCB400Fourの部品交換とキャブセット。
両車とも凄くキレイな車両です。
FXは、スタッドボルト交換なんですが、どうしても1番と3番の片側の2本が取れなくて、3日も掛かってしまいました・・・・
工具屋さんが持ってきた冷やして取ると言う新商品も試しましたが・・・・
やはり、時間がボルトを緩めてくれるようです。
焦らず、ゆっくりと、ジワジワといじめ過ぎないようにしないと、折れちゃうので注意が必要です。

 

 

そして、ドカのモンスター400の納車。
お決まりのテール周りのギロチン加工ですが、シートキーのワイヤーの取り回しに苦労しました。
キーは使えません!って言う選択肢もあったんですが、それでは勿体無いので、
短いワイヤーを製作して装着。
すっきり取り付けられたんですが、今思えば、そもそも移動させても良かったですね。でも、そんな事したら、フレームも塗らなきゃ・・・

こんな事してるから時間掛かっちゃうんでしょうが・・・

という事で、お手伝いさん募集です。
ブログの更新、請求書の作成や、お客さんへの連絡、対応、陸事等の書類関係、部品の引き取り、等です。
どなたか、お願いしま~す。

明日、16日は、マークも私も子供の卒業式なので、終日お休みを頂きます。