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NS400RキャブOH~GSX750Eフレームペイント~

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あー、もう一年の内の1/24が過ぎてしまった・・・・早い、早すぎる!!

っても、時間は待ってくれないので、今年一発目に売れたNS400のキャブのOHです。
オーバーフローが慢性的に起こり、どうにも止まりません。
しかも、キャブ外すのが非常に面倒くさい!!
何回も外してられないので、一発で仕留めます!!

と意気込んだものの、単体ではオーバーフローしないのに、
車体に取り付けると、オーバーフローする・・・いや~~~ん。

次いで、ベコのフレームペイント。
ペイント自体は終わっているのですが、全体的に磨き込みます。
クリアを吹きまくり、全体的に照りが出るようにします。
この時の為に、ミニポリッシャーも購入しました。笑
しかし、ミニポリッシャーでも入らない所があります。
その辺りは、マークに『手』でやらせてます。
磨きも完了し、これからエンジン載せて、完成に向けて突っ走ります!!

そして、後ろのガンマもキャブオーバーホール、
GS1000もキャブオーバーホール、
土曜日にお預かりした、カタナ750もキャブオーバーホール、
何か、キャブのオーバーホールが集中しそうです。
でも、その他、エボリジットのカスタム仕上げ、
GSX250Sのワンオフフェンダーレス製作
VFR750の引き上げ&腰上OH、
GPZ900Rの腰上OH&足廻り換装
GPZ1000RXのウオタニ&ブレンボ&ラジアルマスター取り付け、
ゼファー750のFCR取り付け、
エリミネーター900の外装&足廻りのリペイント、
ショベルの新規登録&車検、
ドカティM400のカスタム、
Z1のメーター修理、
GSX400Xインパルスの事故修理、
エリミネーター750のタペット調整&テンショナー交換、
GSX750Eの外装ペイント
など等、目白押し。

それに、エリミネーター900、ZX-10、GPZ1100水冷の注文販売、GS650Gの買取もあったりして・・・・

これはどう考えても人手が足りんと言う事で、ドM整備士さん募集します。
別にドMじゃ無くても、ドSでも構いません。もっと言うなら、普通の整備士さんで大丈夫です。

そこの貴方!!YOU!!

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いや、この人じゃなくて、

YOU!!

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YOU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!moguro-600x307

 

 

 

 

 

 

 

 

ですよ。ご連絡お待ちしております。m(_ _)m

エリミネーター250SE フォークOH~タイヤ交換

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cg13-127cg13-128本日は、先週からご依頼頂いていたエリミネーター250SEの修理です。
内容は、フォークのOHと前後タイヤ交換。
見てびっくりする位の凄くキレイな車両です。
いやぁ~、久々にこんなキレイな車両見ました。笑
まず、アンダーカウルが残っている車両は、ほぼ皆無。
次に純正ビキニもきれいな状態で残ってます。
車体自体もキレイで、錆も無い。距離も少なめ。
『う~ん、キレイなSEもイイなぁ~。』と思って、オートオークション見ましたが、解体屋状態。笑
古くてキレイなバイクって、本当に少ないんですよね~。

開けても優等生で、クリップが錆びてて取るのに手こずった位です。

前後タイヤ外して、ベアリングチェック。
アクスル締めすぎちゃったんでしょうね。
リアホイールベアリングがディスタンスカラーとデープキスしてて指で回せない状態でしたので、少~し離してOKです。
ベタベタ触っちゃったんで、ワックスかけて完了。

しかし、床汚いなぁ~・・・ この頃、この上に物落とすと、見付けられなくて・・・(ToT)
塗ってからもう6年も経つし、塗らなきゃダワ。

CBX1000 TMRキャブOH~ の続き

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先日に続き、CBXのキャブをやりました。
懸案だった、加速ポンプの詰まりもキレイに取れて、勢い良く噴射してます。笑
早速取り付けて、エンジン始動。
6本マフラーの芯無しマフラーの音量は暴力的。
バッフル作って、車検行くぞー!!って思ったら、ガスがシタシタ・・・
どうやら、フロートチャンバーから漏れているようです。Fuck。
という事で、部品が来るまでビキニカウルを取り付けます。
モトコのビキニで、このCBXにはぴったりのカウルです。
カウルアンダーのマウントステーを製作して、チャチャっと取り付け。(ウソです。時間掛かりました。)
ご覧の通りの姿になりました。
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車検受けて、ビキニカウル塗って完了です。
大きなバイクなので、場所空けないと・・・

CBX1000 TMRキャブ2連装 OH~

 

IMG_2795IMG_2796IMG_2798IMG_2799最近人気のCBX1000 6気筒のキャブOHです。
現車はヨシムラTMRの2連装!!しかも6本マフラー!!

いや~、かなり希少な車両です。
他店で製作されたバイクですが、こってりお金掛かってます。

しばらく乗らずに置いておかれたとのことで、スロットルが固着してます。
早速取り外してOHですが、加速ポンプのプランジャーピストンが固着して、ガソリンが吐出しません。
キャブクリーナーでゆっくり攻めますが、どうにも固着が取れず、本日は終了。

左右独立の2連装なので、同調大変そうですね・・・
6気筒用のバキュームゲージ買っとけば良かった・・・泣